Nustatykite regioną: Lithuania

Finland

English Suomi

Estonia

English Estonian

Latvia

English Latvian

Lithuania

English Lithuanian

Poland

English Polish

Sweden

English Svenska

Logistikos rizikos. Kaip jas suvaldyti?

Logistikos valdymas – labai dinamiška ir svarbi funkcija visose organizacijose, kadangi šis padalinys dažniausiai yra glaudžiai susijęs su visais įmonės skyriais. Čia kasdien susiduriama su įvairiais iššūkiais, sudėtingomis situacijomis, kai tenka greitai priimti įvarius sprendimus. Dažnai logistikos padalinys įmonėje yra ta vieta, kurioje valdomos didžiausios rizikos. Ne veltui sakoma, kad karai yra laimimi arba pralaimini dėl efektyvių arba neefektyvių logistikos operacijų. Šis posakis tinka ir versle.

Šiame straipsnyje aptarsime pagrindines rizikas, kurias valdo logistikos padalinys bei pateiksime keletą patarimų, kaip įmonės galėtų tokių rizikų išvengti arba jas sumažinti.

Pagrindinės logistikos rizikos

Prieš pradėdami kalbėti apie rizikas, norėtume pabrėžti, kad skirtingose organizacijose nevienodai traktuojamos logistikos funkcijos. Kai kuriose įmonėse šias rizikas valdo ir kiti skyriai, tačiau logistikos padalinys, sekdamas fizinį produktų ir žaliavų judėjimą, identifikuoja jas vienas pirmųjų. Kokios tai rizikos ir kaip logistikos padalinys jas pašalina?

Su produktų pristatymu ir žaliavų gavimu susijusios rizikos
 

Vėluojanti produktų gamyba ir jų pristatymas lemia ne tik papildomas sąnaudas, tačiau ir blogina įmonės reputaciją. Jeigu nuolat vėluojate pristatyti krovinius, tai gali neigiamai paveikti jūsų prekių ženklą. Vėluojančios žaliavos gali būti gamybos prastovų priežastis bei didinti jūsų parduodamų produktų/žaliavų savikainą. Norint optimizuoti tiekimo grafikus, pagrindinė logistikos padalinio užduotis – tinkamai komunikuoti su pardavimo, gamybos padaliniais bei logistikos įmonėmis.

Rizikos, susijusios su tarptautine prekyba
 

Vykdant tarptautinę prekybą, svarbu išmanyti tų šalių, su kuriomis prekiaujama, prekybos taisykles bei mokestinę bazę. Įmonės, kurios neįsigilina į šiuos reikalavimus, gali patirti finansinių nuostolių. Priklausomai nuo situacijų, finansinė našta, neįvertinus šio tipo rizikų, dažnai tampa lemiama priežastimi, kodėl įmonės nutraukia veiklą konkrečiose šalyse arba bankrutuoja. Logistikos padalinio užduotis yra įsigilinti į šiuos reikalavimus ir užtikrinti, kad prekyba bus vykdoma laikantis šių taisyklių bei informuoti vadovybę apie būtinus pakeitimus ir galimas rizikas.

Krovinio sugadinimo rizika
 

Sugadinti kroviniai nedažna, tačiau retkarčiais pasitaikanti rizika. Dažnai kroviniai sugadinami dėl priežasčių, kurių logistikos padalinys kontroliuoti negali, tačiau yra rizikų, kurias būtina valdyti. Logistikos padalinys turi išmanyti savo parduodamų produktų transportavimo, tvirtinimo, sukrovimo ir sandėliavimo reikalavimus ir padaryti viską, kad šių reikalavimų būtų laikomasi.

Netinkamai  užpildytų dokumentų rizika

Klaidos, pildant importo, eksporto dokumentus, kainuoja brangiai. Dažnai pasitaiko situacijų, kai  netinkamai užpildžius dokumentus, tenka sumokėti daugiau mokesčių, kuriuos išsireikalauti vėliau tampa sudėtinga. Blogai užpildyti dokumentai, priklausomai nuo konkrečios šalies, su kuria prekiaujate, reikalavimų, gali tapti transporto priemonių prastovų ir įvairių baudų priežastimi. Klysti yra žmogiška. Nors visiškai eliminuoti klaidų kol kas neįmanoma, tačiau logistikos padalinys turi užtikrinti kruopštų ir teisingą dokumentų pildymą.

Netinkamai parinktos transporto priemonės rizika
 

Ši rizika dažniausia veiklose, kai transportuojami įvairūs pavojingi kroviniai ir maisto produktai.  Netinkamai parinkus transporto priemonę, vežant šio tipo krovinius, jie gali būti visiškai sugadinti, kartu sugadinama ir transporto priemonė, o atsitikus nelaimei, draudimas gali nekompensuoti nuostolių. Logistikos padalinys, atsižvelgdamas į transportuojamų prekių specifiką, privalo parinkti tinkamą transporto priemonę.

Kaip suvaldyti išvardintas rizikas?

Aptarėme pagrindines rizikas, dabar norėtume pateikti ir keletą patarimų, kuriais galėtumėte pasinaudoti savo veikloje. Valdant rizikas, vienos auksinės taisyklės, kuri galėtų būti pritaikyta kiekvienoje įmonėje, nėra. Dažnai tai kompleksinis dalykas, kuomet reikia suderinti keletą sprendimų. Kokie dažniausiai taikomi logistikos rizikų valdymo sprendimai?

Dirbkite tik su kruopščiai atrinktomis logistikos paslaugas teikiančiomis įmonėmis

Pirmas ir turbūt pats svarbiausias patarimas – dirbti tik su patikimomis logistikos įmonėmis, nes jos gali padėti išvengti daugelio sudėtingų situacijų.  Nors tai ir atrodo kaip savaime suprantamas dalykas, dažnai krovinio siuntėjai logistikos partnerį vis dar renkasi pagal kainą. Tik skaudžiai nusvilę, jie pradeda žiūrėti ir į kitas, mūsų manymu, svarbiausias kokybiškos paslaugos detales.

Rinkdamiesi logistikos partnerį, atkreipkite dėmesį į jo finansinę situaciją. Nelaimės atveju tik finansiškai stabilus partneris galės kompensuoti nuostolius. Išsiaiškinkite, ar įmonė turi visus reikalingus leidimus jūsų tipo kroviniams vežti. Taip pat siūlome pasidomėti įmonės ir jos komandos profesionalumu. Geriausias profesionalumą patvirtinantis požymis – vadybos standartų naudojimas veikloje. Įsitikinkite, ar įmonė socialiniuose tinkluose skelbia informaciją apie jūsų produktus arba jūsų veiklos sritį, nes tai yra svarus įrodymas, kad įmonė žino, ką daro.

Dokumentuokite logistikos procesus
 

Antras svarbus patarimas – visų logistikos procesų dokumentacija. Įmonės, kurios aiškiai įvardina visas funkcijas, rizikas, ir žino, kas už jas yra atsakingas, kas turi tikrinti procesus ir moka juos valdyti, rečiau patenka į nemalonias situacijas. Tai ne tik puiki rizikos prevencijos priemonė, tačiau, naudodamosi šiuo pasitvirtintu dokumentu, įmonės gali lengviau identifikuoti, kas konkrečiai atsakingas už situacijas ir nuolat tobulinti procesus. Beje, naujiems komandos nariams taip pat būna lengviau ir paprasčiau pradėti veiklą.

Proceso priežiūra

Dar vienas sėkmingas rizikų valdymo elementas yra susijęs su papildomu kritinių proceso pozicijų tikrinimu. Dažnai įmonės turi po keletą vietų, lemiančių, ar bus suvaldyta rizika ar ne. Labai svarbu, kad šias vietas prižiūrėtų kuo daugiau atsakingų asmenų. Čia gali pagelbėti įvairūs skaitmeniniai sprendimai, kai sukuriami konkretūs „workflow“ (liet. darbo eiga), o atsakingi asmenys turi palikti žymas, kad procesas yra patikrintas.

Nuolatinis mokymasis
 

Paskutinis patarimas, kuris tinka visoms gyvenimo situacijoms, įskaitant ir logistikos rizikų valdymą, – skatinti komandą nuolatos mokytis ir ieškoti būdų, kaip funkcijas atlikti greičiau, paprasčiau, saugiau ir pigiau. Šiuo metu galite rasti įvairių mokymų, kurie papildys jūsų komandos žinių bagažą ir paskatins naujovių diegimą jūsų organizacijoje. Vienintelė užduotis – rasti tinkamiausias programas ir renginius, tinkančius jūsų komandai.

Apibendrindami norime pasakyti, kad kol kas dar neatrasta viena taisyklė, leidžianti visiškai eliminuoti rizikas ir klaidas, atsirandančias įvairiuose logistikos procesuose. Tačiau tinkamai juos suplanavus ir skiriant reikiamą dėmesį, kad šie procesai veiktų jūsų organizacijoje, rizikų galite išvengti arba jas sumažinti. Neatsiejama rizikų valdymo dalis – profesionalūs partneriai. Jeigu jūs ieškote skubių krovinių ir siuntų transportavimo partnerio, susisiekite su mumis. Mes rasime kokybiškiausią, saugiausią ir greičiausią sprendimą jūsų verslui. Susisiekti su mumis galite paspaudę nuorodą žemiau bei užpildę formą.

Susisiekti su pardavimų komanda.

Kitos naujienos:

Vežėjai ar ekspeditoriai: kaip išsirinkti tinkamiausią logistikos partnerį?

29.08 2025 Žinojimas = Galia
Logistikos partnerio pasirinkimas – svarbus strateginis žingsnis kiekvienai įmonei, kurios veikla susijusi su krovinių gabenimu. Kokybiška logistika šiandien gali tapti vienu pagrindinių konkurencinio pranašumo veiksnių. Visgi rinkoje gausu skirtingų tipų logistikos paslaugų teikėjų: nuo tradicinių vežėjų ir ekspeditorių iki kompleksinių sprendimų. Kaip nepasiklysti šiame pasirinkimų lauke? Vežėjai: logistinės grandinės varikliai Vežėjas – tai įmonė arba …

Vairuotojas – paskutinės mylios kokybės veidas

20.08 2025 Uncategorized
Logistikos versle daug kas priklauso nuo procesų, sistemų, KPI. Tačiau visą sudėtingą tiekimo grandinę galiausiai užbaigia vienas žmogus – vairuotojas. Būtent jis tampa paskutinės mylios kokybės veidu. Klientas neretai net nežino, kas planavo maršrutą ar valdė ekspedicijos programą, bet labai gerai įsimena, kaip su juo bendravo vairuotojas, ar krovinys atvyko tiksliai ir tvarkingai. Šiuolaikinėje konkurencingoje …

HRX grupė: veiklos emisijos mažėjo 8,2 %, nepaisant augančių apimčių

05.08 2025 Tvarumas
HRX Group paskelbė 2024 m. šiltnamio efektą sukeliančių dujų (ŠESD) inventorizacijos rezultatus. Duomenys rodo, kad bendras grupės emisijų kiekis siekė 19 171 t CO₂e. Tačiau pašalinus vienkartines emisijas, susijusias su naujo terminalo statybomis Lietuvoje (1 539 t CO₂e), veiklos emisijos sumažėjo 8,2 %, lyginant su 2023 m. Augant paslaugų apimtims (per metus pristatytų krovinių kiekis …

Elektromobiliai logistikoje: tvarus sprendimas ar dar viena mada?

08.07 2025 Tvarumas
Elektromobiliai sunkvežimių sektoriuje ilgai buvo laikomi nišine inovacija. Tačiau Europos Sąjungos klimato politika jau nepalieka pasirinkimo – transporto sektorius turi mažinti emisijas. Ar elektriniai vilkikai jau šiandien gali tapti ekonomišku sprendimu logistikos įmonėms? Kur šiandien realiai yra riba tarp tvarumo ir rinkodaros deklaracijų? ES spaudimas stiprėja: skaičiuoti CO₂ tampa privalu Pagal naujausius ES reikalavimus, sunkvežimių …

„Pristatyta“ dar nereiškia „gauta“: kas stringa paskutinėje mylioje?

30.06 2025 Paskutinė mylia
Logistikos sistema rodo, kad siunta pristatyta. Kurjeris pažymėjo, maršrutas užbaigtas, visi žingsniai atlikti. Tačiau klientas sako priešingai – siuntos nėra. Šis scenarijus dažnas ne dėl technologinių spragų, o dėl nesutampančių praktikų ir lūkesčių, ypač paskutinėje logistikos grandies atkarpoje. Tai vieta, kur iš pažiūros smulki komunikacijos detalė gali nulemti, ar klientas liks patenkintas, ar pateiks pretenziją. …

Vasara: atostogų metas ar iššūkių laikas?

26.06 2025 Žinojimas = Galia
Vasara – ne vien atostogų džiaugsmai, bet ir rimtų iššūkių metas. Tyrimai rodo, kad net 8 iš 10 darbuotojų vasarą turi pavaduoti atostogaujančius kolegas, o dėl pavadavimo jų darbo krūvis padidėja 26–50%. Paradoksalu, bet logistikoje šiltasis sezonas kartais karštesnis ne tik dėl oro, bet ir dėl darbų tempo – juk klientų poreikiai niekur nedingsta. Pavadavimas …