Nustatykite regioną: Lithuania

Finland

English Suomi

Estonia

English Estonian

Latvia

English Latvian

Lithuania

English Lithuanian

Poland

English Polish

Sweden

English Svenska

5 sprendimai, padedantys sumažinti siuntų vėlavimus

Siuntų vėlavimai – viena dažniausių klientų nepasitenkinimo priežasčių, o verslui – papildomos sąnaudos, reputacijos rizika ir sutrikusi veiklos grandinė. Nors dalis veiksnių (kaip orai ar transporto trikdžiai) yra nekontroliuojami, daug siuntų uždelsimų įvyksta dėl netikslių duomenų, neparuoštos pakuotės ar netinkamo pristatymo tipo pasirinkimo. Šiame straipsnyje apžvelgiame penkis praktinius sprendimus, padedančius įmonėms sumažinti siuntų vėlavimo riziką: nuo tinkamo žymėjimo iki procesų automatizavimo.

1. Tinkamas siuntų žymėjimas

Kad siunta neklaidžiotų tarp terminalų, etiketės turi būti klijuojamos ant plokščio, švaraus paviršiaus – geriausia dėžės šone, ne per siūles ar kraštus. Pašalinkite senus lipdukus, naudokite tik aiškiai skaitomas etiketes ir venkite jų klijavimo ant blizgių paviršių. Brūkšninis kodas turi būti lengvai nuskenuojamas, o siuntėjo ir gavėjo duomenys tikslūs. Papildomi užrašai, kaip „FRAGILE“ ar „ŠALDYTI“, padeda išvengti netinkamo elgesio su siunta.

2. Kada rinktis ekspres, o kada planinį pristatymą

Ekspres pristatymas (1–2 darbo dienos) tinka skubioms, terminuotoms ar didelę vertę turinčioms siuntoms. Tačiau įprastoms prekių atsargoms, kur svarbus kaštų efektyvumas, galima planuoti iš anksto ir naudotis ekonomišku, bet lėtesniu pristatymo tipu. Aiškus siuntų prioritetų nustatymas padeda išvengti pabrangimo arba neplanuotų vėlavimų.

3. Paruošimas dar prieš perduodant siuntą vežėjui

Tinkama pakuotė yra ne mažiau svarbi nei greitas vežimas. Dėžė turi būti tvirta, proporcinga turiniui, su sandariai užklijuotais kraštais. Siuntos viduje – apsauginė medžiaga, kad krovinys nesislinktų. Dokumentuose nurodykite visą reikalingą informaciją: pilną adresą, turinį, vertę, paskirtį. Klaidingi arba neaiškūs duomenys tampa dažna vėlavimo priežastimi.

4. Automatizuoti ir kontroliuoti

Naudokite skaitmeninius įrankius: transporto valdymo sistemas, elektronines etiketes, užsakymų stebėseną. Automatizuoti procesai padeda išvengti žmogiškų klaidų, o nuolatinė siuntų stebėsena leidžia laiku pastebėti nukrypimus ir reaguoti, dar prieš klientui pradėjus skųstis.

5. Bendradarbiavimas su vežėjais

Efektyvus bendravimas su kurjerių ir logistikos partneriais – raktas į sklandų procesą. Būkite pasiruošę greitai atsakyti į papildomus klausimus, pateikti trūkstamus dokumentus ar patikslinti informaciją. Nuolatinė komunikacija taip pat padeda numatyti galimus vėlavimus ir rasti sprendimus dar prieš jiems įvykstant.

 

 

Kitos naujienos:

Vežėjai ar ekspeditoriai: kaip išsirinkti tinkamiausią logistikos partnerį?

29.08 2025 Žinojimas = Galia
Logistikos partnerio pasirinkimas – svarbus strateginis žingsnis kiekvienai įmonei, kurios veikla susijusi su krovinių gabenimu. Kokybiška logistika šiandien gali tapti vienu pagrindinių konkurencinio pranašumo veiksnių. Visgi rinkoje gausu skirtingų tipų logistikos paslaugų teikėjų: nuo tradicinių vežėjų ir ekspeditorių iki kompleksinių sprendimų. Kaip nepasiklysti šiame pasirinkimų lauke? Vežėjai: logistinės grandinės varikliai Vežėjas – tai įmonė arba …

Vairuotojas – paskutinės mylios kokybės veidas

20.08 2025 Uncategorized
Logistikos versle daug kas priklauso nuo procesų, sistemų, KPI. Tačiau visą sudėtingą tiekimo grandinę galiausiai užbaigia vienas žmogus – vairuotojas. Būtent jis tampa paskutinės mylios kokybės veidu. Klientas neretai net nežino, kas planavo maršrutą ar valdė ekspedicijos programą, bet labai gerai įsimena, kaip su juo bendravo vairuotojas, ar krovinys atvyko tiksliai ir tvarkingai. Šiuolaikinėje konkurencingoje …

HRX grupė: veiklos emisijos mažėjo 8,2 %, nepaisant augančių apimčių

05.08 2025 Tvarumas
HRX Group paskelbė 2024 m. šiltnamio efektą sukeliančių dujų (ŠESD) inventorizacijos rezultatus. Duomenys rodo, kad bendras grupės emisijų kiekis siekė 19 171 t CO₂e. Tačiau pašalinus vienkartines emisijas, susijusias su naujo terminalo statybomis Lietuvoje (1 539 t CO₂e), veiklos emisijos sumažėjo 8,2 %, lyginant su 2023 m. Augant paslaugų apimtims (per metus pristatytų krovinių kiekis …

Elektromobiliai logistikoje: tvarus sprendimas ar dar viena mada?

08.07 2025 Tvarumas
Elektromobiliai sunkvežimių sektoriuje ilgai buvo laikomi nišine inovacija. Tačiau Europos Sąjungos klimato politika jau nepalieka pasirinkimo – transporto sektorius turi mažinti emisijas. Ar elektriniai vilkikai jau šiandien gali tapti ekonomišku sprendimu logistikos įmonėms? Kur šiandien realiai yra riba tarp tvarumo ir rinkodaros deklaracijų? ES spaudimas stiprėja: skaičiuoti CO₂ tampa privalu Pagal naujausius ES reikalavimus, sunkvežimių …

„Pristatyta“ dar nereiškia „gauta“: kas stringa paskutinėje mylioje?

30.06 2025 Paskutinė mylia
Logistikos sistema rodo, kad siunta pristatyta. Kurjeris pažymėjo, maršrutas užbaigtas, visi žingsniai atlikti. Tačiau klientas sako priešingai – siuntos nėra. Šis scenarijus dažnas ne dėl technologinių spragų, o dėl nesutampančių praktikų ir lūkesčių, ypač paskutinėje logistikos grandies atkarpoje. Tai vieta, kur iš pažiūros smulki komunikacijos detalė gali nulemti, ar klientas liks patenkintas, ar pateiks pretenziją. …

Vasara: atostogų metas ar iššūkių laikas?

26.06 2025 Žinojimas = Galia
Vasara – ne vien atostogų džiaugsmai, bet ir rimtų iššūkių metas. Tyrimai rodo, kad net 8 iš 10 darbuotojų vasarą turi pavaduoti atostogaujančius kolegas, o dėl pavadavimo jų darbo krūvis padidėja 26–50%. Paradoksalu, bet logistikoje šiltasis sezonas kartais karštesnis ne tik dėl oro, bet ir dėl darbų tempo – juk klientų poreikiai niekur nedingsta. Pavadavimas …