Nustatykite regioną: Lithuania

Finland

English Suomi

Estonia

English Estonian

Latvia

English Latvian

Lithuania

English Lithuanian

Poland

English Polish

Sweden

English Svenska

HRX grupė: veiklos emisijos mažėjo 8,2 %, nepaisant augančių apimčių

05.08 2025 Tvarumas

HRX Group paskelbė 2024 m. šiltnamio efektą sukeliančių dujų (ŠESD) inventorizacijos rezultatus. Duomenys rodo, kad bendras grupės emisijų kiekis siekė 19 171 t CO₂e. Tačiau pašalinus vienkartines emisijas, susijusias su naujo terminalo statybomis Lietuvoje (1 539 t CO₂e), veiklos emisijos sumažėjo 8,2 %, lyginant su 2023 m.

Augant paslaugų apimtims (per metus pristatytų krovinių kiekis didėjo 11 %), HRX sugebėjo išlaikyti bendrą emisijų lygį stabilų. Tai siejama su maršrutų optimizavimu, transporto parko valdymo sprendimais bei duomenimis grįstais logistikos efektyvumo įrankiais.

„Šie rezultatai rodo, kad emisijų mažinimas HRX grupėje nėra formali deklaracija – tai nuoseklios veiklos planavimo ir kontrolės dalis,“ – teigiama ataskaitoje.

Pagrindiniai emisijų šaltiniai
Remiantis ataskaitos duomenimis, 2024 m. pagrindiniai emisijų srautai buvo:

  • degalų sąnaudos (Scope 1) – 50 % visų emisijų,
  • subrangovų transportas (Scope 3) – 21 %,
  • energijos tiekimo grandinės (Scope 3) – 12 %.

Šie rodikliai išlieka stabilūs ir rodo, kur telkiamas didžiausias emisijų valdymo potencialas tiek įmonės viduje, tiek per išorinių partnerių veiklos analizę.

Efektyvumo augimas
Vertinant emisijas darbuotojui, fiksuotas 3,3 % mažėjimas (nuo 54,6 iki 52,8 t CO₂e). Atliekų emisijos sumažėjo 26,8 %, jų kiekis –-10,1 %. Taip pat fiksuotas nedidelis, bet pozityvus pokytis darbuotojų mobilumo srityje – kelionių į darbą emisijos mažėjo 0,7 %, nepaisant augusio darbuotojų skaičiaus.

Strateginis tikslas – neutralumas iki 2035 m.
HRX išlieka įsipareigojusi iki 2035 m. pasiekti klimato neutralumą. Ataskaitoje numatytos priemonės, kurios padės tą įgyvendinti: atsinaujinančios energijos plėtra, alternatyvių degalų diegimas, transporto priemonių atnaujinimas pagal emisijų profilį, subrangovų veiklos peržiūra.

Visų padalinių duomenys surinkti ir apdoroti pagal GHG protokolo metodiką, ataskaita apima visas tris emisijų sritis. Ji bus naudojama kaip pagrindas tolesnių tvarumo veiksmų planavimui, įskaitant KPI peržiūrą ir tarpinę pažangos vertinimo sistemą.

Kitos naujienos:

Vežėjai ar ekspeditoriai: kaip išsirinkti tinkamiausią logistikos partnerį?

29.08 2025 Žinojimas = Galia
Logistikos partnerio pasirinkimas – svarbus strateginis žingsnis kiekvienai įmonei, kurios veikla susijusi su krovinių gabenimu. Kokybiška logistika šiandien gali tapti vienu pagrindinių konkurencinio pranašumo veiksnių. Visgi rinkoje gausu skirtingų tipų logistikos paslaugų teikėjų: nuo tradicinių vežėjų ir ekspeditorių iki kompleksinių sprendimų. Kaip nepasiklysti šiame pasirinkimų lauke? Vežėjai: logistinės grandinės varikliai Vežėjas – tai įmonė arba …

Vairuotojas – paskutinės mylios kokybės veidas

20.08 2025 Uncategorized
Logistikos versle daug kas priklauso nuo procesų, sistemų, KPI. Tačiau visą sudėtingą tiekimo grandinę galiausiai užbaigia vienas žmogus – vairuotojas. Būtent jis tampa paskutinės mylios kokybės veidu. Klientas neretai net nežino, kas planavo maršrutą ar valdė ekspedicijos programą, bet labai gerai įsimena, kaip su juo bendravo vairuotojas, ar krovinys atvyko tiksliai ir tvarkingai. Šiuolaikinėje konkurencingoje …

Elektromobiliai logistikoje: tvarus sprendimas ar dar viena mada?

08.07 2025 Tvarumas
Elektromobiliai sunkvežimių sektoriuje ilgai buvo laikomi nišine inovacija. Tačiau Europos Sąjungos klimato politika jau nepalieka pasirinkimo – transporto sektorius turi mažinti emisijas. Ar elektriniai vilkikai jau šiandien gali tapti ekonomišku sprendimu logistikos įmonėms? Kur šiandien realiai yra riba tarp tvarumo ir rinkodaros deklaracijų? ES spaudimas stiprėja: skaičiuoti CO₂ tampa privalu Pagal naujausius ES reikalavimus, sunkvežimių …

„Pristatyta“ dar nereiškia „gauta“: kas stringa paskutinėje mylioje?

30.06 2025 Paskutinė mylia
Logistikos sistema rodo, kad siunta pristatyta. Kurjeris pažymėjo, maršrutas užbaigtas, visi žingsniai atlikti. Tačiau klientas sako priešingai – siuntos nėra. Šis scenarijus dažnas ne dėl technologinių spragų, o dėl nesutampančių praktikų ir lūkesčių, ypač paskutinėje logistikos grandies atkarpoje. Tai vieta, kur iš pažiūros smulki komunikacijos detalė gali nulemti, ar klientas liks patenkintas, ar pateiks pretenziją. …

Vasara: atostogų metas ar iššūkių laikas?

26.06 2025 Žinojimas = Galia
Vasara – ne vien atostogų džiaugsmai, bet ir rimtų iššūkių metas. Tyrimai rodo, kad net 8 iš 10 darbuotojų vasarą turi pavaduoti atostogaujančius kolegas, o dėl pavadavimo jų darbo krūvis padidėja 26–50%. Paradoksalu, bet logistikoje šiltasis sezonas kartais karštesnis ne tik dėl oro, bet ir dėl darbų tempo – juk klientų poreikiai niekur nedingsta. Pavadavimas …

5 sprendimai, padedantys sumažinti siuntų vėlavimus

21.05 2025 Žinojimas = Galia
Siuntų vėlavimai – viena dažniausių klientų nepasitenkinimo priežasčių, o verslui – papildomos sąnaudos, reputacijos rizika ir sutrikusi veiklos grandinė. Nors dalis veiksnių (kaip orai ar transporto trikdžiai) yra nekontroliuojami, daug siuntų uždelsimų įvyksta dėl netikslių duomenų, neparuoštos pakuotės ar netinkamo pristatymo tipo pasirinkimo. Šiame straipsnyje apžvelgiame penkis praktinius sprendimus, padedančius įmonėms sumažinti siuntų vėlavimo riziką: …