„Next day“ pristatymas HRX veikloje nėra rinkodaros pažadas – tai nuosekliai suplanuotų procesų rezultatas. Nors greitą pervežimą deklaruoja daugelis logistikos paslaugų teikėjų, realiai per naktį pristatyti krovinius geba tik nedidelė jų dalis. HRX šį modelį įdiegė kaip standartinę operacijos dalį, o ne kaip išskirtinę paslaugą.
Tai įmanoma dėl kryptingų investicijų į infrastruktūrą ir vidinių išteklių valdymą. Įmonė valdo nuosavus terminalus šešiose šalyse ir eksploatuoja daugiau nei 250 krovininių transporto priemonių. Toks modelis leidžia HRX valdyti visą tiekimo grandinę be išorinių partnerių. Pristatymo patikimumą užtikrina aiškiai suplanuoti maršrutai, fiksuoti išvykimo langai ir sinchronizuota tarpterminalinė logistika
Procesų struktūra: suplanuoti reisai ir sinchronizuota logistika
Efektyvi „next day“ paslauga remiasi griežtai struktūruotu procesų planavimu. HRX maršrutai tarp terminalų vykdomi kasdien pagal fiksuotus tvarkaraščius. Kiekvienas terminalas veikia pagal nustatytą išvykimo grafiką, leidžiantį sinchronizuoti tarpvalstybinius srautus. Vakare surinktos siuntos per naktį pasiekia paskirties šalį ir dar iki darbo dienos pradžios būna pasirengusios galutiniam paskirstymui.
Veiklos architektūra orientuota į du esminius tikslus: maksimaliai pavėlinti siuntų paėmimą ir užtikrinti kuo ankstesnį pristatymą. Tam būtina tarpinių laukimo etapų eliminacija – vos terminale suformuojamas krovinys, transportas pajuda toliau. Šis modelis taikomas tiek vietinėse, tiek tarptautinėse grandyse. Naktiniai reisai, įskaitant keltų maršrutus Baltijos jūroje, integruoti į bendrą logistinę schemą.
HRX procesai grindžiami nuosava infrastruktūra: valdomi terminalai ir transportas suteikia visą kontrolę maršruto grandinėje. Nepriklausomybė nuo išorinių vežėjų leidžia užtikrinti grafikų laikymąsi ir stabilų paslaugos lygį. Sinchronizuoti reisai ir tvarkaraščiai sudaro pagrindą paslaugos, kuri veikia nuolatiniu režimu.
Funkciniai vaidmenys: kas už ką atsakingas
Norint, kad kasdienis pristatymo ciklas veiktų be priekaištų, būtinas sklandus skirtingų funkcinių komandų darbas. HRX viduje aiškiai pasiskirstę vaidmenys ir atsakomybės:
- Pardavimo vadybininkai: atsakingi už kliento poreikio identifikavimą, paslaugų pasiūlymo parengimą ir kainos suderinimą. Klientui patvirtinus užsakymą, pagrindinė informacija apie siuntų specifiką ir aptarnavimo reikalavimus perduodama operacijų ir sandėlio komandai. Kasdienę logistikos eigą su klientu toliau koordinuoja klientų aptarnavimo specialistai. Jie derina siuntos paėmimo ir pristatymo detales, teikia informaciją apie vykdymo statusą ir operatyviai sprendžia iškilusius klausimus. Šios dvi funkcijos veikia kaip pagrindinis informacijos srauto kanalas tarp kliento ir HRX vidinių procesų.
- Transporto vadybininkai (logistikos koordinatoriai): planuoja maršrutus ir tvarkaraščius, prižiūri užsakymų vykdymą. Jie bendrauja su klientais derindami siuntų paėmimo laikus, koordinuoja transporto judėjimą tarp terminalų ir stebi kiekvieno reiso eigą realiu laiku. Vadybininkų atsakomybė: užtikrinti, kad visos dienos siuntos patektų į vakarinius reisus laiku ir būtų tinkamai nukreiptos. Jie operatyviai sprendžia iškilusius nesklandumus (pvz., transporto vėlavimus, dokumentacijos klausimus) ir informuoja klientus apie siuntos statusą, jei reikia. Iš esmės, ši komanda – operacijų smegenys, planuojantys ir kontroliuojantys visą procesą nuo užsakymo priėmimo iki pristatymo.
- Sandėlio komanda (terminalo darbuotojai): atsakinga už fizinį siuntų apdorojimą terminaluose. Vos tik siunta pasiekia terminalą, sandėlio darbuotojai pasirūpina greitu jos nukrovimu, skenavimu ir konsolidavimu pagal tolesnį maršrutą. Jie sudėlioja siuntas į atitinkamus krovinius, kad kiekvienas išvykstantis sunkvežimis būtų pakrautas tinkamomis siuntomis pagal kryptį. Laiko disciplina čia itin svarbi – sandėlio komanda dirba pagal griežtus grafikus, kad per trumpą laiką (dažnai turint vos kelias valandas nuo vakaro siuntų surinkimo iki transporto išvykimo) visos dienos siuntos būtų paruoštos kelionei. Taip pat sandėlio personalas rūpinasi, kad kroviniai būtų saugiai pritvirtinti, teisingai suženklinti, parengti muitinės dokumentai (jei reikia) – trumpai tariant, užtikrina operacijų kokybę ir sklandumą terminale.
- Vairuotojai: galutinė, tačiau ne mažiau svarbi grandis, realiai įgyvendinanti kelionę. HRX vairuotojai pasižymi aukštu profesiniu pasirengimu ir patirtimi, puikiai orientuojasi vietovėse, kuriose dirba, bei vertina gerus santykius su klientais. Vairuotojų užduotis – saugiai ir laiku nuvykti iš taško A į tašką B pagal sudarytą maršrutą, laikantis grafiko. Dažnai tai reiškia naktinį vairavimą, todėl itin svarbus atsakingumas ir dėmesys saugumui kelyje. Kadangi HRX naudoja tik savo transporto priemones, vairuotojai gerai išmano eksploatuojamą techniką, maršrutus ir turi tiesioginį ryšį su operacijų centru. Tai leidžia realiu laiku perduoti informaciją apie eismo situaciją ar kitas aplinkybes ir operatyviai reaguoti į maršruto pokyčius, jei tokie būtini.
Suderintas šių komandų darbas sukuria patikimą pristatymo mechanizmą. Kiekvienas darbuotojas – nuo planuotojo kabinete iki krautuvo vairalazdę valdančio sandėlininko ar vilkiko vairuotojo kelyje – žino, kad nuo jo indėlio priklauso, ar „Next Day“ pažadas bus išpildytas.
Prevencija vietoj reakcijos: kaip HRX valdo trikdžius
Logistikos veikloje trikdžiai neišvengiami, tačiau HRX juos valdo iš anksto – ne reaguodama, o užbėgdama už akių Įmonė valdo rizikas iš anksto – reguliariai tikrina techninę būklę, planuoja maršrutus pagal naujausią informaciją ir greitai keičiasi duomenimis tarp terminalų.
Transporto priemonės reguliariai prižiūrimos, o prieš kiekvieną reisą atliekama papildoma techninė apžiūra. Net menkiausi nukrypimai sprendžiami dar terminale, taip sumažinant gedimų tikimybę kelyje. Maršrutai planuojami atsižvelgiant į eismo, oro ar kelių darbų prognozes, esant poreikiui – iš anksto parenkamos alternatyvos.
Visi terminalai dirba bendroje sistemoje, todėl informacija tarp padalinių perduodama realiu laiku. Jei viename etape numatomas nukrypimas, kiti veiksmai koreguojami iškart: nuo grafiko pritaikymo iki resursų perskirstymo. Tokia schema leidžia išlaikyti paslaugos stabilumą, net kai procesai iš vidaus reikalauja korekcijų.
