Nustatykite regioną: Lithuania

Finland

English Suomi

Estonia

English Estonian

Latvia

English Latvian

Lithuania

English Lithuanian

Poland

English Polish

Sweden

English Svenska

Dekarbonizacija – pajamų augimo ir savikainos mažinimo įrankis

29.11 2023 Tvarumas

Pastaruoju metu  dekarbonizacijos tema kalbama plačiai ir dažniausiai šiose diskusijose akcentuojama būtinybė tausoti mūsų planetą. Siekiant nulinių emisijų iki 2050 metų, skaičiuojama, kad bendrai bus išleista net 275 trilijonai JAV dolerių, o tai yra milžiniška galimybė, kurią kompanijos gali išnaudoti. Anksčiau rašėme, jog tvarumas apsimoka dėl to, kad vartotojų pirkimo įpročiai sparčiai keičiasi. Šiame straipsnyje pasidalinsime  įžvalgomis, kodėl verta investuoti į tvarumo iniciatyvas ir kodėl svarbu kurti tvarius produktus ir paslaugas.

Dekarbonizacija gali sumažinti prekių savikainą
 

Daugelis organizacijų, kurios pradeda mažinti anglies dvideginio emisijas, pastebi, kad tai nėra tokia  paprasta ir pigi verslo iniciatyva. Finansinės injekcijos tikrai reikalingos, o iš pradžių jos būna labai didelės. Tačiau vėliau organizacijų vadovai įsitikina, kad šie pokyčiai teigiamai veikia gaminamų prekių savikainą. Kadangi, siekiant mažinti emisijas, dažnai tenka rinktis žaliosios energijos šaltinius, didinti energetinį efektyvumą ir ieškoti būdų, kaip su mažiau žaliavų pagaminti didesnį kiekį produktų, kitaip tariant, didinti gamybos našumą. Visa tai teigiamai veikia sąnaudas, o sutaupytos lėšos gali būti investuojamos į naujus produktus arba verslo projektus.

Nulinių emisijų prekės ir paslaugos – pardavimų pajamų augimo akseleratorius
 

Įmonės, gamindamos tvarius produktus ir teikdamos tvarias paslaugas,  gali užimti didesnę rinkos dalį. Šiuo metu tiek viešasis, tiek privatusis sektorius (ypač Europoje) vis dažniau kelia tvarumo reikalavimus savo tiekėjams ir partneriams. Tiesą sakant, šių prekių ir paslaugų paklausa auga taip sparčiai, kad netgi sukuria didžiulį trūkumą tam tikruose segmentuose. Pasak „Mckinsey“, pvz., chemijos, metalo ir cemento industrijose tvarių produktų paklausa net 60 proc. viršija pasiūlą. Todėl prekybinės ir gamybinės įmonės, kurios pirmos įves į rinką tvarius produktus, iškovos geresnes konkurencines pozicijas ir sparčiau augins pardavimus.

Žinoma, kurti tvarius produktus nėra taip paprasta, nes kaip ir bet kokios naujovės pristatymas gali patirti nesėkmę. Norint to išvengti, pravartu identifikuoti, kokiose rinkose yra „žaliųjų“ produktų ar paslaugų trūkumas, kuris išliks artimiausiu metu. Kuriant šiuos produktus, taip pat svarbu tinkamai nusistatyti kainodarą, kitaip sakant, į vertės pasiūlymą pažiūrėti plačiau. Pasirinkus tvarumo kelią, svarbiausia užsitikrinti ekologiškų žaliavų tiekimą ir sumažinti emisijų naudojimą visoje grandinėje (angl. Scope 2 and 3 emissions). Vadinasi, dar prieš kuriant tvarius produktus, labai svarbu įsivertinti, ar jūs galėsite įsigyti pakankamą kiekį ekologiškų žaliavų už prieinamą kainą. Svarbu suprasti, kad papildomos maržos, kurias šiuo metu generuoja „žalieji“ produktai ir paslaugos, nebus amžinos, kadangi perspektyva aiški – visi arba bent jau didžioji dalis produktų ir paslaugų ateityje privalės tapti „žali“, o tai apkarpys maržas. Todėl, siekiant maksimaliai išnaudoti šią galimybę, svarbu veikti greitai.

Papildomos galimybės
 

Tvarius produktus kuriančioms kompanijoms dažnai atsiranda įvairių papildomų galimybių formuoti partnerystes su kitais verslais. Taip pat, rinkoms pereinant prie ekologiškų verslo modelių, atsiranda sąlygų kurti naujus vertės pasiūlymus ir grandines.  Kaip pavyzdį galime pateikti MAERSK  ir DFDS bendrą investiciją į žaliojo metanolio gamybą. Taip, šios kompanijos visų pirma siekia savo tvarumo tikslų, tačiau ateityje jos galės pigiau užsitikrinti ekologiškų degalų srautą, o kartu šį kurą pardavinėti ir kitiems rinkos žaidėjams.

Tvarūs verslai yra patrauklūs įvairiems fondams ir investuotojams, todėl galima tikėtis lengviau pritraukti investicijas. Būtent dėl šios priežasties nemaža dalis žinomų įmonių, tokių kaip „VOLVO“, kuria naujus prekių ženklus ir atskiras organizacijas, siekdamos pasinaudoti pigesnio finansavimo galimybėmis.

Nuo šių metų didelės Europos  įmonės privalo teikti tvarumo ataskaitas. Pastebėtina, kad bankai, priimdami sprendimą dėl finansavimo ir palūkanų normų dydžio, atsižvelgs į tai, kiek tvarus yra verslas, nes pastarosioms įmonėms bus taikomos palankesnės sąlygos. Tad tvarus verslas galės susimažinti finansines išlaidas.

Apibendrindami norime akcentuoti, kad dabar yra geriausias laikas kurti tvarius produktus ir paslaugas, kadangi su kiekvienais metais galimybių tik mažės. Kurdamos tvarius produktus, įmonės turi dirbti su tais partneriais, kurie yra pasitvirtinę tvarumo politiką ir turi numatę konkrečius planus dėl CO2 emisijų mažinimo. Jeigu šiuo metu ieškote transporto partnerio, kuriam tvarumo reikalavimai yra svarbūs, kviečiame išbandyti mūsų paslaugas. „HRX“ transporto priemonėse jau naudojame tvarius degalus, tačiau šiais metais žengėme papildomus žingsnius ir pasitvirtinome tvarumo politiką su konkrečiais emisijų mažinimo tikslais. Norėdami sužinoti daugiau apie mūsų teikiamas paslaugas, susisiekite su mūsų pardavimų komanda. Tai padaryti galite paspaudę nuorodą ir užpildę susisiekimo formą.

Noriu sužinoti daugiau apie tvarias HRX transportavimo paslaugas

Kitos naujienos:

Vežėjai ar ekspeditoriai: kaip išsirinkti tinkamiausią logistikos partnerį?

29.08 2025 Žinojimas = Galia
Logistikos partnerio pasirinkimas – svarbus strateginis žingsnis kiekvienai įmonei, kurios veikla susijusi su krovinių gabenimu. Kokybiška logistika šiandien gali tapti vienu pagrindinių konkurencinio pranašumo veiksnių. Visgi rinkoje gausu skirtingų tipų logistikos paslaugų teikėjų: nuo tradicinių vežėjų ir ekspeditorių iki kompleksinių sprendimų. Kaip nepasiklysti šiame pasirinkimų lauke? Vežėjai: logistinės grandinės varikliai Vežėjas – tai įmonė arba …

Vairuotojas – paskutinės mylios kokybės veidas

20.08 2025 Uncategorized
Logistikos versle daug kas priklauso nuo procesų, sistemų, KPI. Tačiau visą sudėtingą tiekimo grandinę galiausiai užbaigia vienas žmogus – vairuotojas. Būtent jis tampa paskutinės mylios kokybės veidu. Klientas neretai net nežino, kas planavo maršrutą ar valdė ekspedicijos programą, bet labai gerai įsimena, kaip su juo bendravo vairuotojas, ar krovinys atvyko tiksliai ir tvarkingai. Šiuolaikinėje konkurencingoje …

HRX grupė: veiklos emisijos mažėjo 8,2 %, nepaisant augančių apimčių

05.08 2025 Tvarumas
HRX Group paskelbė 2024 m. šiltnamio efektą sukeliančių dujų (ŠESD) inventorizacijos rezultatus. Duomenys rodo, kad bendras grupės emisijų kiekis siekė 19 171 t CO₂e. Tačiau pašalinus vienkartines emisijas, susijusias su naujo terminalo statybomis Lietuvoje (1 539 t CO₂e), veiklos emisijos sumažėjo 8,2 %, lyginant su 2023 m. Augant paslaugų apimtims (per metus pristatytų krovinių kiekis …

Elektromobiliai logistikoje: tvarus sprendimas ar dar viena mada?

08.07 2025 Tvarumas
Elektromobiliai sunkvežimių sektoriuje ilgai buvo laikomi nišine inovacija. Tačiau Europos Sąjungos klimato politika jau nepalieka pasirinkimo – transporto sektorius turi mažinti emisijas. Ar elektriniai vilkikai jau šiandien gali tapti ekonomišku sprendimu logistikos įmonėms? Kur šiandien realiai yra riba tarp tvarumo ir rinkodaros deklaracijų? ES spaudimas stiprėja: skaičiuoti CO₂ tampa privalu Pagal naujausius ES reikalavimus, sunkvežimių …

„Pristatyta“ dar nereiškia „gauta“: kas stringa paskutinėje mylioje?

30.06 2025 Paskutinė mylia
Logistikos sistema rodo, kad siunta pristatyta. Kurjeris pažymėjo, maršrutas užbaigtas, visi žingsniai atlikti. Tačiau klientas sako priešingai – siuntos nėra. Šis scenarijus dažnas ne dėl technologinių spragų, o dėl nesutampančių praktikų ir lūkesčių, ypač paskutinėje logistikos grandies atkarpoje. Tai vieta, kur iš pažiūros smulki komunikacijos detalė gali nulemti, ar klientas liks patenkintas, ar pateiks pretenziją. …

Vasara: atostogų metas ar iššūkių laikas?

26.06 2025 Žinojimas = Galia
Vasara – ne vien atostogų džiaugsmai, bet ir rimtų iššūkių metas. Tyrimai rodo, kad net 8 iš 10 darbuotojų vasarą turi pavaduoti atostogaujančius kolegas, o dėl pavadavimo jų darbo krūvis padidėja 26–50%. Paradoksalu, bet logistikoje šiltasis sezonas kartais karštesnis ne tik dėl oro, bet ir dėl darbų tempo – juk klientų poreikiai niekur nedingsta. Pavadavimas …